アウディTT RSの運転席シワと擦れのリペアです

乗り降りの際にどうしても負荷がかかる座面の外側
背もたれの外側のサイドサポート

ここは擦れて色が剥げたりシワが入ったりしがちな部位です

新品の革シートの様にパーンと表面が張った状態に戻す、、と言うよりも
助手席に合わせて適度のシワが残った状態にリペア致しました

ショルダー部はシートベルトによるスレでしょうか・・
色が落ちてしまっていたためこちらも同時にリペア！

T様
ご依頼頂きまして有り難うございました。

２０２０年、早くも１ヶ月が過ぎました
なんだか早いですね

さて今回は階段の傷です

硬いモノを落とすと今回の様なへこみ傷が出来てしまう事があります

階段はスぺースが狭いので
傷も目立ち気味に・・・

傷の入り方もそれぞれですが
傷に対する意識も人それぞれ、

気にしない方も居れば
１日も早く直したいと言う方も・・・

なので、１日も早く！
と言う方の為に
今月も頑張ります！

やはりヘッドライトの曇りは
クルマの印象が良く有りませんね

しかも店頭に飾る商品車両である場合
やはり綺麗なクルマに目が行ってしまいます

外装の一部であるヘッドライト
綺麗にしておいて損はありませんね

乗り降りする際に体重がかかる場所

座面の横側はどうしても伸縮が繰り返される場所です

そして運転席は一番目立つ場所ですね

ドアを開けた瞬間に目に入るシートの破れ
これは直しておく価値はあります

装着していたステアリングカバーを
無理に剥がした様なダメージが入っていました

これは擦れでは無く傷と表現した方が
適切かも知れませんね

S２０００では珍しいダメージではないかと思います

何とか目立たない様になりました

保管の環境によってヘッドライトが黄変してしまう事が多々あります

耐候性のクリアで保護されている訳ですが
この塗装が劣化してしまう事が原因の一つです

こうなってしまうと、この塗装を一度剥がす必要が有ります

ヘッドライトがくすんでしまうと
クルマのイメージもくすんでしまいがちです

キリっとした顔つきに戻すと
もう一度、愛車の所有する喜びを
再び味わえるかも知れません

薄いへこみ傷は光の反射で非常に目立ちます

今回は比較的面積が広いへこみでした

部屋に入った際、逆光になる場合が殆どですが
結構目立つ場所に有りました

これは気になりますね

細かい傷が入り易い場所

笠木も例外ではありませんね

ウチはネコがいるので笠木の上は
我が物顔で居座っています

まぁ、そんな場所はちょっとしたモノを
一時的に置いたりするケースも有る様で
その分傷もつきやすいのはないか・・・
仮説ですが。。。

いずれにしても、入っている傷は
直してしまいましょう！！

巾木は壁を守る役割もあるので
クルマで言うバンパーと言ったところでしょうか

掃除機をかければ必ずぶつけます

傷が入らない方がまぐれとも思いますが・・・

白い壁に白い巾木は流石に
傷が入ると目立ちます

いくら壁を守る役割とは言え
傷が入った状態では見た目も悪くなります。

これは直しておかないと！！

傷自体、大した事が無い場合でも
傷のある場所によっては補修しにくい事があります

今回の様にまたがっているへこみ傷の場合も
それに当たります

ドアのレール部分にまたがっているへこみ傷でした

結構、リペアしにくい場所でしたが
なんとかクリアです！

キッチンの収納扉は剥がれ易い場所でもあります

しかも水分で母材が膨張してしまい
跳ね上がってくる事が多々あります。

このケースは本当によく見かけます

膨張した母材を削ってパテ埋めをしてから
シートを貼り換える事が通常のリペア方法です

が。全ての扉を貼り換えると無駄が生じるのです

なので、段差が生じるのは覚悟の上で
化粧貼り方法を選択する事が有ります

膨張している部位のみリペアをするという
本当の部分補修ですね

階段はかなりの頻度で使いますよね

なので『かなりの頻度』で傷も目に付く訳ですね

一度気になり始めたらどうにもならない訳ですが
そのまま放置しても自然には直ってくれません

これはリペアの出番ですね

気持ち良く生活をしていただけるように
お手伝いする事が私の仕事です

その手段としてリペアと言う技術で
貢献しております！

リペアとしてはよく有りがちな表面がえぐれた傷です

何かをとして出来た様な傷ですね

表面がえぐれていると
やはりダメージが大きい様に見えてしまいます

一つの傷が小さくても多数、点在していると
部屋の価値が上がりません

その傷、無かった事にします！

巾木は比較的、傷が入り易いのですが
目立たないのも事実です

しかしながら、削れたり欠損した場合は別です

欠損した場合、補修剤やパテで部分再生をするか
新しい巾木を据え付けるかの二択となります

今回はパテ成形と塗装と言う部分補修となりました

辛い体勢での作業なので首が痛くなります💦

家具が設置されている場合は作業スペースも限られる為
身体が固いと苦労します😅

こう言う時の為にストレッチをして
身体を柔らかくしておく必要がありますね

変則的な部屋の窓際、枠部分の汚れで塗が剥がれ

今回は床では有りませんがサッシでも無く木枠の補修です

塗装剥がれとひび割れと言う状態です

全く同じ色を再現するには同じ塗料を使用するしか有りませんが
同じ塗料が入手できないとなると近似色で
合わせていくしか方法は有りません

また以前に塗装をした際のマスキング不良が散見され
サッシ枠に塗料が付着している部位がかなりありました

サッシに付着した塗料は除去しきれないと判断し
今回は色剥げとひび割れに集中して施工致しました

時間的制約が有る中で最大限の効果を発揮する事は
どんな仕事でも同じですが
優先順位を付ける事も同じ位重要だと考えます

原状回復工事も色々な業者さんが施工する為
スケジュール調整をしていただく管理会社様の
苦労を無駄にしない為にも現場での判断も
誤らない様に心掛けています

管理会社の皆さまの普段の調整業務
本当に感謝しています！

ありがとうございます

窓際のひび割れと色褪せ
結露によって出来る事もあります

今回はシミが部屋の中央に向かって進行している状態でした

陽当たりが良い事で色褪せが進む事も有りますの

汚れも蓄積して見た目が良く無い状態にもなっていました

古いワックスは除去してから表面のひび割れを直し
塗装をして完了です

フローリングの表面が剥がれ始めますと
どんどん広がって行くので注意が必要！

と、以前にもブログで書かせていただいておりますが・・・

今回のケースも同じでこの大きさで良く耐えたモノです💦

剥がれのキワの部位は必ずと言って良い程
母材と表面が剥がれています

その部分からホコリやごみが入り込んで
また剥がれの面積が広がります

こう言ったケースが発生した場合は
早目にリペア屋さんに相談しましょう！

ノンワックスフローリングはメンテナンスが楽なフローリングです

ワンルームの賃貸物件等、一人暮らし用のアパートにも
最近は多く使用されています

そのノンワックスフローリングにも傷は入ります
また、その傷に入り込んだ汚れが蓄積して見た目が
汚くなるケースがあります

通常の水拭きでは落ちない程の汚れは
何を使えば汚れが落ちるのか分からずに
そのまま放置してしまうのが現実だと思います

まずは綺麗にクリーニングをして表面の汚れを落としてから
傷の状態を把握してリペアをしていきます

簡単に汚れを落とす方法はスチールウールを使用する事ですが
擦る事で表面の艶も一緒に落ちてしまいますので注意が必要です。

ここまで直す事が出来ます
部屋に入った際の印象がかなり変わるはずです！

棚と言う機能は何かを置いて保管する場所です

従って何かを取り出す事も頻繁に行われます

という事は、傷も入り易いという事です

なのでリペアをしてもまた傷がはいる為、
あまり補修するケースは多くない様な気がします

それでも分譲はもちろん、賃貸物件でも
次の入居者様が決まるか決まらないかのギリギリのラインでは
こう言った細かい傷も直しておく事は
結構重要であったりします

なので
その傷、無かった事にします！

何が原因なのか・・・

根本的な解決をしない限り再発の可能性がある
床に出来た色褪せとシミ

一時的に液体をこぼして放置した事が原因であれば
再発は無いと思いますが
継続的に何か液体が漏れている場合は再発の可能性が多きですね

原状回復工事の一環として補修致しましたが
一時的に何かがこぼれた事を祈ります

窓枠に何かを落として出来た様な傷

欠損しております

よく有りがちな傷です

これも強度が有る程度ある部材を使用して
欠損部位を元の形にもどしてから塗装をします

しかし、白色は実は色が合わないケースが多いのです

世の中に出回っている『白』は、果たしてどの位の種類が
存在するのか計り知れない訳です

そんな中で色を合わせる事は非常に難しく
この色合わせが正に経験では無いかと思う程です

『白』と言っても住宅もクルマも内装に使用される『白』は暖色を
使用される事が多い為、黄色や赤が含まれる事が多いのです

写真では分かり難いのですが
今回の『白』は黄色が入った『白』でした

世間でタワマンと呼ばれるマンションの一室・・・

高層階からの眺めは非常に良いのですが
今回の物件は都心のど真ん中で
周りは高層ビルやマンションばかり・・・

そんな景色を見るのは部屋に入った一瞬で
あとはひたすら傷と向き合う訳です

リペアマンあるある、
『ひたすら無言で施工に没頭する』

今回は床暖房装備のフローリングに入った打痕傷多数・・・

いつも思います

あー、魔法使いになりたい・・・

傷を一つずつ埋める作業は思いの外、根気の要る作業です

一ヶ所に大きい傷が一つあるのと
小さな傷が多数、点在するのでは
後者の方が実は手数がかかります

しかも床暖房装備の床は通常の補修剤を使用する事は
避けた方がベターです

気付いたら周りは暗くなっておりました

それでも次の入居者様が気持ち良く快適に
過ごしていただけるのであれば
最高に嬉しいです

快適な空間を提供する事がリペアマンのお仕事です

２０２０年最初の施工はやはりこの床板の剥がれリペアです

フローリング補修の定番とも言える表面の剥がれ

こうなる前の段階としてひび割れが発生するはずです

その段階でリペアをしておくとコスト的に抑えられますが

なかなかリペアに踏み切れずにはがれてしまう・・・

と言う事がほとんどの様です

いつもの様にパテを盛って成形した後に
塗装をして木目を再現してからクリア塗装をして完了です

明けましておめでとうございます。

本年も出来る限りブログを更新して参りますので
何卒、宜しくお願い申し上げます。

また、施工のご依頼もお待ち申し上げております。

モデル年数が経過したクルマは純正品が入手不可能なケースもあります

今回は純正品は入社可能ですが色が無い、
と言うケースでした

現在、出る純正品は黒
実際に所有しているクルマの内装色は赤茶系のグレーです

微妙な色で、色見本として預かった部品も
日焼けと擦れで色が変わっており
調色に非常に時間がかかりました

写真ではお伝えしきれないのが残念ですが・・・

何とか完了致しました

２０１９年はこれにて仕事は完了となりました

本年１年間、お読みいただきまして有り難うございました

来年も引き続き更新して参りますので
宜しくお願い致します

今日もボディメンテナンスでした

普段、カバーをかけているとのことで
非常にキレイな状態をキープされておりました

しかしながら、カバーをかけている宿命なのでしょうか
ボディの各角が擦れている状態でした

また台風時にカバーとボディが擦り合い
リアのバンパーに大きな傷が入っておりました

磨いて消える程度の傷でしたが、
オーナー様にとっては非常に気になるモノです

鉄粉を除去後、コーティングをして完了致しました

以前にコーティングした事があるミニ　コンバーチブル

メンテンナンスも兼ねて再コーティングです

鉄粉もさほど付着していませんでした

艶が上がりました！！

恐らくバスマットを長期間、敷いていた様に思えるシミでした

最近、ノンワックスフローリングのリペアが多い気がします

確かにメンテンナンスが楽なので
そうそうリペアになる事は少ないはずなのですが・・・

いつもの様に無かった事にしておきました

原状回復の一環です

床に出来た細かい打痕が多数・・・

いつもの様に一つずつ埋めていくしかないので
これは持久力・集中力との戦いです

全てのダメージを写真に収める事が出来ませんでしたが
相当数ありました

無事に完了しました

ノンワックスフローリングに出来るシミ

洗剤で落ちないケースが多いです

洗剤でまずは落とせるところまで挑戦してみますが
今回は全く歯が立たず研磨に切替えました

写真の通り、なかった事になりました！

オフィスビルのワンフロア

その一ヶ所だけビス穴が９個もあいていました。

パーテーションを固定していた場所らしいので
仕方が無いのですが、管理会社様は頭を抱えておりました

清掃も天井の貼替を完了して最後に養生を剥がしたら
現れたとのことでした

サッシにビス穴を開けるとドリルを抜くときや
ビスを抜く際、必ず穴の周りを盛り上げてしまいます
今回も例に漏れず当然盛り上がって歪みが生じておりました

ビス穴を埋めて歪みを可能な限り修正後
塗装して完了です

家具の移動などで出来やすい床の傷
そこに黒いシミも出来ており
ダブルパンチ状態でした

剥がれた部分は補修剤を充填して高さを戻しました

その後、塗料を調色してエアブラシで塗装して完了です

変った模様に見えるシミが入っていました

ノンワックスフローリングは比較的、シミは付きにくいはずなのですが
こうなってしまうと通常のフローリングとは異なる
リペア方法で直す必要があります。

時間を要しますが綺麗になると
やはり達成感は有りますね！

もう何台もコーティングをしているので
いつコーティングしたのか覚えていないのですが

車検と同時にボディメンテナンスです

ポリマーコーティングを施工させていただきました！

濃い目の色味で綺麗な部屋でしたが、
それでけに傷が入っている箇所は非常に目立つモノですね

やはりこれはこれで直しておくべき傷だとおもいます

内見に来ていただいても気付かない状態に戻しています

恐らく早々に次に入居する方が決まると思います！

マットレスか何かを置いていた様な染みが有りました

染みは床材にとって非常に厄介なものです

木に水分はある程度は必要ですが
必要以上な水分は腐食してしまう可能性もあります

水分を多く染み込んでしまうと
一度リペアしても再発してしまう事も有ります

こんな感じで仕上がりました

かなり広範囲に渡るフローリングの色褪せです

各床板は同じ色では無い事が写真で分かると思いますが
これだけ色褪せが点在していると
結構な時間を要します。

これは塗料を一色だけ調色して塗装してしまう訳にはいかず
色褪せ部位を一ヶ所ずつ着色をしていきました

リペアマン泣かせの色褪せでした

最近、８６とお会いする機会が多いです(笑)

今回もヘッドライトのコーティングを
施工さえていただきました

今回の86は結構なガサツキが発生しており
表面の耐候性塗料の劣化が非常に著しい状態💦

研磨と磨き作業で施工する必要が有りました

写真の通り、キレイな状態に復活しました

これで納車もバッチリですね！

サファリのヘッドライトの黄ばみ除去とコーティングです

１ヶ月前にご予約をいただきようやく当日を迎えました

ぱっと見は綺麗なので光量が不足する程の黄ばみでは有りません

が・・・やはり気にはなります

量販店で一度磨き作業をお願いしたとの事ですが
やはり気になるとの事でご依頼いただきました

劣化した耐候性塗料（クリア塗装）をまずは剥がす作業が必要です

紫外線などにより劣化が進み黄ばみや白濁が生じます

ヘッドライトがキレイになると顔つきが
キリっとしますね！

O様、ご依頼いただきまして有り難うございました

えくぼのような表面だけへこんだ状態の傷が
多数出来たダメージ

これ、へこみ自体は深くないのでリペアは簡単そうに
思われがちですが・・・

多数入っているという事が肝でして・・・

へこんだ箇所は必ずそのキワの部分は
盛り上がっているのです

なのでへこんだ部分に補修剤やパテを充填しても
実は盛り上がってしまうのです

最初に盛り上がった部分を潰してある程度平らにしてから
補修剤やパテを充填する必要があります

結果、写真の様に表面を平らに仕上げるには
埋めるだけではキレイに仕上がらない

と言う事例でした！

非常に薄い紙の様な材質の壁紙で
輸入品で同じモノが入手できないという状況で
何とかならないか？！
と言うご相談で伺ってみました

確かに見た事が無い壁紙で壁に貼り付けている様には見えない
非常に薄い材質で和紙に近いイメージでしょうか・・・

さて、これはどうしたものか・・・

壁紙と言う概念を捨てました

この状態を再現する方法を考えた結果
モケット材質のリペア剤を使用する事にしました

普通の接着剤は使用出来そうもないので
特殊のりを使ってモケット材質リペアの様に
リペアを進めた結果

写真の様に分からない状態まで回復しました

よく見ると白・アイボリー・ブルーの３色が
含まれていた為、この３色を混ぜながら作業を進めました

無事にリペア完了です！

どうしても窓際は色褪せとひび割れが発生し易い場所です

過酷な環境下

と、よく書かせていただいておりますが
雨が吹き込んだり直射日光が当たったり
雨による水分でなくても結露の可能性もあります
その繰り返しでこの様な状態になってしまいます

床（木）は水分に弱いので
この様な染みやひび割れ、色褪せが発生しない様に
換気を常に行う必要が有りますが
なかなかそうもいかないのが現実ですね

ひび割れを直してから塗装して
最後にUVから守ってくれるクリア塗装をして完了です

さほど大きくは見えないえぐれ傷ですが

部屋の真ん中に有ると、結構目立ってしまうのも事実です

他に傷が無いと物件のオーナー様は気になる様です

と言う、私も現場に入った際、確かに気になりました

これは無かった事にした方が良さそうです

なので無かった事にいたしました

中古車市場で高騰しているホンダNSX

異常な程の金額が付いている個体もありますよね

今回のNSXはぱっと見綺麗な状態では有りましたが
やはり経過年数を考えるとそこそこの程度ではないかと・・・

ルーフは色褪せ補修時の磨き痕があり
通称オーロラと呼ばれる光に当たると
筋状の磨き痕が出ていました

ボディ全体を磨いて艶を上げ
オーロラも消してから親水性のコーティングを
施工させていただきました

施工後、写真を撮り忘れてしまい慌てて撮りましたが
時すでに遅く、辺りは暗くなっていました

最近は陽が短いの施工後の撮影は気を遣わないとダメですね

賃貸マンションの原状回復工事の一環でご依頼いただきました

この様な状態は確かに目立ちます

着色だけすれば目立たなくなると思うかもしれませんが
そうは行かないのが現実でして・・・

僅かな段差が生じている為、その段差を無くす為に
補修剤を使用します

最後に色を合わせる作業を行って完了となります

またまたコゲ痕のリペアでした

今回は鍋か何かを床に直において放置したパターンでしょうか

綺麗に円状に焦げていました

賃貸マンションでしたが、これは借りていた方は
『やってしまった・・・』

と、焦った事と思います

フローリングの貼り替え・・・莫大な請求・・・

頭の中をよぎったのではないかと想像します・・・

　『これもリペアで直せるので安心してください！』

と、入居していた方に教えてあげたかった・・・

そんな事を想いながらのリペアでした

想定していたボディサイズでは有りませんでした💦

こんなに大きいとは知りませんでした

後期型からは左側の後席ドアが設定され
一層使い勝手が良くなっている様です

磨いて艶を上げてからガラスコーティングを施工致しました

９月にもMR２のガラスコーティングを施工させていただきましたが
今回は白いMR２です

この頃はまだスポーツカーはリトラクタブルライトが流行っていましたね
私は個人的に大好きです

さて、今回のMR２は全体に水垢が付着していましたので
磨いて綺麗にしてからガラスコーティングを施工させていただきました

ボディカラーが白いのでBefore /Afterで分かりにくいかも知れないですね

艶が上がっている方が当然施工後です

スバル　レガシィは年式によって
ダッシュボードにベタつきが発生したりひび割れを起こすケースがあります

今回は両方発生しておりました

ベタつきとひび割れはセットでやってくるケースが多いです。

ベタつきが発生している場合
指でこするとダッシュボードの地肌が溶けてベタベタします

ここに補修剤を充填して表面を形成しようとすると
ベタベタで柔らかくなっている為
上手く表面を形成しにくくなります

それでも補修剤部分のみ研磨をして出来る限り
表面を整えます

最後に調色した塗料で塗装をしながら革のシボ模様も
同時に再現します

今回はベタつきも発生していたため
こちらも併せてリペアさせていただきました

今回もコゲ痕の補修です

タバコでは無い様な気がしますが
いずれにしても無かった事にしましょう！

他にも汚れの様な目立つ染みがあったので
無かった事にしておきました！

時々床の黒染みをリペアする事が有りますが
その殆どが水回りや窓際です

今回はどちらにも当てはまらない場所に染みが有りました

何故こんな場所に黒染みが？

他に目立つへこみ傷があったので
こちらもリペアしておきました！

ベッドを設置していた箇所

ベッドの足で傷が入ってしまったとの事で
原状回復工事の一環でご依頼いただきました

見た目、分からない状態まで回復済みです！

次の方も気持ち良く生活していただけると思います

今まで何台くらい、ヘッドライトの黄ばみ除去を施工したか
覚えておりませんが、いつも施工しながらドキドキします

表面の黄ばみを除去する際、
ボディに傷を付けない様に細心の注意を払う訳です

当然、マスキングはしているものの
人間のやる事なので絶対は有りません

どの様な施工でも集中力が肝ですね！

床に出来たコゲ痕は中々怖いもので
火事にならなくて良かったと痛感します

この程度の・・・

と思いますが複数点在すると
同時に出来たモノでなくても
焦がす様な状態が複数回あったという事になりますよね

リペアで済んで本当に良かったと思います

見た目、分からない状態に回復しました

いつもキャンピングカーのコーティングをする際は
Before写真を撮るのを忘れてしまいます

早く始めないと仕上がらないという焦りから来るモノなのだろうか・・・

恐らくそうに違いない。。。
と思います。

何せ乗用車より面積が広いので
洗車にも時間がかかります

脚立の昇り降りだけでも
普通のクルマより余分な動作が増えます

また集中力を切らすとケガをする恐れも有ります

恐らく、キャンピングカーを所有するオーナー様は
洗車するもの一苦労なのだろう。。。
と、思うと少しでも洗車が楽になる様に
コーティング施工で貢献したい・・・

と言う気持ちになります。

ヘッドライトの黄ばみは避けて通れないモノなのでしょうか

いやいや、保管状況や駐車場の向きで
年式の古いクルマでもきれいな状態を維持している個体も
多く存在します

紫外線が直接当たらない駐車場であれば
比較的綺麗な状態のクルマが多いのも事実です

ポリカーボネート材質の弱点ですね

デザイン性は格段に良くなりクルマのデザインも
自由度が増した半面、この様なデメリットも出て来てしまうモノです

最近はインターネットでこの黄ばみもよく取り上げられていますよね

個体によっては綺麗にならないケースも有りますが
殆どの場合、ここまで回復可能です

巾木が１メートル強、シート剥がれを起こしており
上から茶色の塗料でベタ塗りされていました

恐らく壁紙は交換する事が前提でマスキングせずに
ハケで塗られたと考えられます

本来は木目のシートを貼り補修するところですが
今回は木目の再現塗装に致しました。

巾木の母材はMDF材なのでシート貼りをした方が
綺麗に仕上がりますが
塗装されていた為、時間が経過した際の密着具合が
不安でしたので、あえて木目塗装に切替ました

最近のクルマだと思っていましたが
発売されてから７年が経過しているのですね

そりゃヘッドライトも曇ります

ヘッドライトはクルマの顔に当たりますから
曇っていると古く感じてしまいがちです

施工後の写真
私が写り込んでしまってますね(^-^;

扉の枠に付いてしまった打痕や線傷

引渡し前になおしてしまいましょう！

細かい打痕や線傷は
目立たなくなります

今回はある店舗の改装作業で着ついてしまった傷でした

何か所も有りましたが
引渡前には分からなくなりました！

お風呂場も同じですが、クルマの窓ガラスに付着したウロコ状の汚れ

拭くだけでは落ちないケースが多いですよね

フロントガラスはもちろん、サイドのガラスも
視認性が悪くない事がありますね

このウロコ、殆どのケースが何層にも重なっています

磨いても(削って)一度で除去出来るケースと出来ないケースが
有ります

根気よく綺麗になるまで磨いて落とさなければなりません

タイヤ、ブレーキ、そして窓ガラスは直接命に係わる
重要なパーツです

補修した箇所が目立つので何とかして欲しい
と言うご依頼でした

色味が合っていないので補修痕がバッチリ目立っていました

流石にこの状態では次に入居される方にも
直ぐに気付かれてしまいます

パテ埋めされていたので
まずは表面を整えてから塗料を調色して
再度塗装し直しました

今月はキャンピングカーコーティングが多いですね

キャブコンと呼ばれるキャンピングカーです

日本ではこのサイズが一番扱いやすいと思います

快適な空間が羨ましいです

施工が完了する頃にはすっかり日が暮れてしまいました

陽が短い季節になりましたね

国内で販売されたばかりのA３５AMG
Edition１の特別仕様車
デニムブルーにゴールドのデカールとアルミホイール

カッコ良いですねー

今回は親水タイプのコーティングでした

何も説明は要らないクルマですね

掃き出し窓の窓際がひび割れや色褪せが生じているケースは
時々見かけます。

雨が吹き込んだり、紫外線による日焼けなどで
非常に過酷な環境である事は間違い無いのです

今回は恐らく配線を通す為の物だと思いますが
モールが貼られており、これを慎重に剥がさないと
床板の表面も一緒に剥がしてしまうリスクが有りました

慎重に剥がしてダメージを最小限に抑えてからの
リペアでした

補修剤を充填してひび割れを埋めてから
塗装をして完了です

昨日ぬ続き本日は大き目のキャンピングカーコーティングでした

ルーフの大きさに圧倒されます
しかも鉄粉が付着しているとかなりの重労働になります

乗用車より面積が倍以上あるので
施工時間もそれなりにかかりますが
これだけの大きさのクルマが綺麗に仕上がると
達成感はありますね！

新車のキャンピングカーのポリマーコーティングでした

キャブコンと言われているモデルですが
高さは有りますが、巾は思っている程大きく有りません

とは言え、流行り乗用車とは異なり大きい・・・

特にルーフはいつも緊張します

綺麗に仕上がるとこれだけの大きさなので達成感があります

倉庫にパーテーションが設置されていた所に
固定していた穴が３０箇所強、有りました

写真を撮りながら施工する余裕が無く・・・

写真がこれしかありません(>_<)

一つずつ、パテ埋めをして着色をしながら
全てを埋めました

結構な数が有りましたが何とか完了しました！

倉庫のドアは酷使される事が多いです

雑、、、では有りませんが出入りが頻繁に行われ
台車が通る事も多く、傷も入り易いものです

原状回復の一環で依頼をいただきました

半艶の黒だったので艶の出方に気を付けながら
塗装しました

綺麗な状態に戻りました

ステアリングのスレ補修は何台もリペアしました

それは握り擦れと言いますか、
運転した事によるダメージが殆どでした

いや。。全てその様な事例でしたが
今回のダメージは違いました

直線的に剥がれている箇所が多く
無理やり剥がした様な痕

剥がれているキワもめくれており
握りすぎて擦れた状態では明らかに違うパターン！

そして厄介な事にディンプル加工されたステアリングで
補修剤を充填しすぎると、くぼみが全部埋まってしまう
＝完全に充填出来ない＝段差が埋めきらない

・・・出来る限りやってみましょう

塗装する際にスプレーガンが届きにくい箇所は
段差が残ってしまいますが
それでもこの状態までは復元可能です

恥ずかしながら・・・
８６に初めて座ってみました

スポーツカーってやっぱりワクワクしますね！

エクストレイルもヘッドライトの黄ばみ除去と
コーティングの依頼が多い一台です

今回の個体はさほど黄ばみが酷いモノでは
有りませんでしたが、
納車前に綺麗にしておきたいとの
意向で施工させていただきました

Before/Afterの写真を比較すれば
黄ばみが有った事が分かりますが

Beforeのみの写真を紫外線が当たりやすい上半分だけ
ガサツキがあるものの、まだ気にならない程度に
納まっている個体です

綺麗に磨いてからコーティングをして完了しました

今回は４種類のヤスリと２種類のコンパウンド＋バフで
磨いてからコーティングをしています

最近、キャンピングカーが流行っており
レンタカーも台数が増えている様です

ただ、車中泊がメインである事から
停める場所で苦労する話しも良くうかがいます

日本はアメリカほどキャンプをする文化が
浸透していない為、車中泊が可能な場所が
まだまだ未整備の様です

今回のキャブコンは一般的な大きさで
さほど場所は取らない車種です

とは言え、、、
いざ洗車、磨き、コーティング
となるとやはり大きいですね(+_+)

しかも乗用車の様に平面な場所ばかりでは無い為
ポリッシャーだけでは間に合わず
手で細かい所を仕上げないといけない為
時間がかかる訳です。

暗くなる前に何とか完了です！

床の表面が剥がれていると思ったら
以前に補修した箇所が剥がれている状態でした

この場合は以前の補修剤を剥がしてから
新たにパテ埋めの作業をする為
作業工程が一つ増えてしまう訳ですね

しかも結構な大きさです(>_<)

何を充填しているか分からない為
手探りで剥がしていきます

熱を入れて溶けるのか・・・
それとも普通に研磨してしまう方が良いのか・・

今回は研磨してから再度、パテ埋めをして
リペアをする方法を取りました。

塗装をして木目を再現して完了しました

塗装する際も、クルマのシートの様に
『一色だけ調色すれば後は塗るだけ』
と言う訳にはいかず、当然、床板一枚一枚
色味が異なります。

なので一枚一枚、色を作り直して塗装をしなければなりません

個々がウッドリペアの難しいところかも知れません

写真の様に、それぞれの色に塗り分け
木目もそれぞれの板に合わせて再生していきます

この塗装に結構な時間を要するケースが多いのですが
この工程をしっかりやらないと
周りと違和感が生じてしまうのです

あまり目立たない状態でしたが
薄く黒いシミが浮き上がっている状態でした

クリーニングでは落ちなかった為
研磨をしてから塗装補修に切り替えました

地味な作業ですが時間を要します

しかしながら、部屋に入った時に
分からない状態まで回復です！

床の表面が見事に剥がれている状態でした

部分的に剥がれてしまう事は
珍しくありませんが
原因が良く分からないのも事実です

これだけ広い面積の場合はパテ埋めが
必要になります

剥がれているキワの部分も
剥がれかかっている事が多いので
それ以上剥がれない様に
下地処理も重要な過程です

いつもの様にパテを充填して乾燥させてから
表面を削って平坦にした後
木目の再現塗装をします

この色合わせはが非常に大変で
作業中は近くで目を凝らして
施工しますが

少し遠目で引いた状態で見ると
周りと同調していなかったり
違和感があったりします

繰り返し微調整をしながら
周りと違和感が無い様に
仕上げていきます

今回の床板は
５種類の塗料を使って
塗装しています。

部屋のドアを開けたすぐの場所に表面の剥がれた床

これは目立ちますね

さすがにこれはリペア対象になりますね

殆どの場合、この様な剥がれたダメージの場合
表面が残っている箇所も剥がるてくるのは
時間の問題です

早急にリペアしておかないと
どんどん広がります

この面積の場合はパテ埋めで補修しますが
やはり時間がかかってしまう＝コストが高くなる
と言う事になってしまいますので
いつもブログで書かせていただいておりますが
早目にリペアされる事をお勧めします

いつもお世話になっているクルマ屋さん

価格帯がちょうどよい

そんな印象のクルマが揃っています
外装コーティングは高価なクルマに施す時代では無く
ちょうど良い価格帯、低価格帯のクルマにも
需要がある事を証明しています

ちょうど良い価格帯？

それは個々に全く異なると思いますが
コーティングは高価なクルマはもちろんですが
低価格帯のクルマこそ、中古車だからこそ
綺麗に乗っていただきたい
個人的にその大切な愛車を大切に乗って貰える様に
コーティングや内装リペアで貢献しているつもりです

今回のレクサスGSも少し古いモデルにはなります

でも今回このおクルマを購入された方にとっては
自分の生活に新たに加わるクルマである事は
間違い有りません

大切に乗って頂ける様にコーティングさせていただきました

免許を取って初めてのクルマ

何かウキウキしますね

初めての自分のクルマ

行動範囲が一気に広がって
世界観も広がって
クルマのある生活が始まるだけで
ワクワクしてきます

もうクルマがある生活が当たり前なので
この初めて感、ドキドキワクワク感を
これから味わえるのはすごく羨ましいです

ボディ全体に鉄粉・水垢が付着しており
結構磨きに時間をかけましたが
オーナー様が初めて乗るクルマ

大切に乗っていただく為に
一所懸命、綺麗にしました

新たに始まるカーライフ！

楽しんで下さい！

E４６最終型のⅯスポーツです

この車種指定で探していたとの事です

今回は撥水では無く親水性のコーティングが指定でした

鉄粉が若干付着していたものの
ボディは比較的良い状態を維持されておりました

ひと回り、グルっと磨いて艶を整えてから
コーティング作業でした

最近、非常に多いノンワックスフローリング

メンテナンスが楽で水拭きだけで汚れが落ちるので
人気がある様ですね

今回は表面が固い床材に何か重いモノを落として
えぐれてしまった傷でした

この様にえぐれてしまうとさすがに目立ちますね
貼り換える訳にもいかず・・・

リペアのメリットを最大限に活かせる傷

と、言うと何だかおかしい気がしますが

それでもこの様な傷はリペアがお勧めです

部屋に入る入口付近にポチっとした黒い点

こんな小さなコゲです

気になります？

個人的には気になります・・・

内に越したことはありません

その『気になる』部分を
無くしてしまう事で
気になっていた事さえ
忘れてしまう状態になれば
個人的に非常に嬉しい事です