アルミホイールのガリ傷

結構なショックを受ける事を
私は知っています

何故ならよく傷を入れていたからです(^-^;

今回はこれから納車するクルマの
納車前に綺麗にしておこう！

と言う事でご依頼でした！

これで問題無く納車日を迎えられます！

表面がザラツキ始めており
表面の耐候性塗料が剥がれて黄ばみを
起こしている状態でした

クルマを購入する際、結構気になりますよね

最近のクルマはヘッドライトのデザインが凝っているので
印象付けにも貢献しているパーツだと思いますが、、

その分、黄ばみが発生していると
それだけでイメージダウンしてしまう事が有る様です

外側の汚れは、限界はある物の
黄ばみを除去して綺麗な状態に
よみがえらせる事が出来るのです！

たった数センチのコゲ跡ですが
すごく目立ちます！

火災にならずに良かったと思います

こんな数センチでも
放っておく事は出来ず
やはり部分的にリペアしてしまう事が
ベストだと思います！

早目にリペアしておけば
表面の剥がれ等、ダメージが広がらないと思います

賃貸マンションの場合
床でも建具でも壁でも傷を付けてしまうと
退去時する際にビクビクしてしまう事が
結構有るみたいですね

今回は退去する訳では無く
今のうちに直しておこう！

と言う事でご依頼をいただきました

傷は無かった事にしてしまいましょう！

通常の生活をしていても
フローリングの表面が剥がれてしまうケースは
少なくありません

経年劣化とも判断出来る事があります

今回は表面が薄く剥がれた状態で
パテを充填するか迷いましたが

やはり多少の段差が生じてしまうと
部屋に入った時の印象が違ってきますので
高さを戻すためにパテを入れました

パテ埋めをした場合、
必ずヤスリで表面を平らにする為に削りますが
パテの粉塵を収集する掃除機の音が
結構気になったりします。

出来るだけ騒音が出ない様に
気を遣っては居るのですが
完全に無音という事は難しく・・・・

いずれにしても掃除機を使用する頻度を下げる様に
努力はしております！

オープンカー
コンバーチブル
カブリオレ
スパイダー
バルケッタ

何だか色々と呼び名が有りますが
屋根が開くクルマである事は
間違いないかと思いますが・・・

元々新車の状態では撥水加工は施されおります

このタイプのキャンバス生地は
中間層に防水層があるので
雨水が漏れてくる心配は有りません

しかしながら念には念を・・・

と言う事で撥水効果も有り、且つ紫外線から
キャンバス生地を保護する役割も有る
劣化を遅らせる効果も期待出来る
コート剤を塗布する施工でした

ボディも犠牲膜を作って塗装の劣化を遅らせる効果を期待する為に
ポリマーやガラスと言ったコーティングを
する方が増えていますね

コンバーチブル（あえてコンバーチブルと言いますが）も
同じ紫外線を浴びるので
出来る限り保護してあげる事が必要だと思いますが。。。

皆様はいかがでしょうか？

床は床でもフローリングでは無く今回はタイルです

ワンルームマンションの玄関から廊下、キッチン、そしてトイレまで
同じタイルが貼られていた物件でした

こう言った評価表面の欠損は貼り換えるにも
コストがかかりますし
何より同じ柄のタイルが入手できるかも分かりません

こんな時は部分リペアの出番になります！

非常に有り難い事です

こうやって声をかけて下さる訳ですから！

これで傷は目立たなくなりました！

今回はいつもの様な床のへこみ傷です

 部屋に入ってすぐの所にあるへこみ傷

目立つ場所なのでリペアとなりました

たったこれだけの事ですが

されど無い方が良いに決まっていますね！

パッと見分からなくなりました！

部屋に入った時の印象がかなり変わります！

ロンリウムシートと言うクッションフロアよりは硬く
通常のフローリング材よりは柔らかく
公共施設や病院等で見かける床シート

そこに焦げ痕がありました

目立ちます　(^-^;

タバコのコゲ痕にも見えますが
環境的にタバコが吸える場所でもない事から
なぜ、この様なダメージが入ったのか分かりません

部分リペアの出番となります

木材ではない為、傷が入っているというより
溶けている、と言う表現が正しいかも知れません

これはクルマの内装リペアに近い感覚です

溶けた輪郭は盛り上がっていますので
まずはその部位を切除してしまいます

そして焦げてえぐれてしまった部位に
剛性の良い補修剤を充填して高さを戻します

クルマのインテリアリペアもウッドリペアも
要領は同じで元の高さに戻す事が基本です

最後に周りの色に合わせてボカシながら
塗装をして完了です

内装の傷はある程度仕方がない、
と、諦めている方も居ると思います

今回はサイドブレーキの擦れた様な傷が非常に
目立つという事でリペアの依頼でした

とは言え、リペアをすると綺麗な状態になってしまうので
周辺の内張の傷具合や色味に有る程度合わせる必要が有ります

完全に表面を綺麗にし過ぎない様に調整する
さじ加減が未だに習得出来ていません(^-^;

この『良い塩梅』に仕上げる

と言うところが腕の見せ所の様な気がします

室内の木枠は建具の有無に関わらず
傷が入り易い場所です

掃除機をぶつけたり
キッチンの入口であれば食器の上げ下げで
お盆をぶつけたり
様々なケースが想定されます

視界に入る場所に打痕や色剥がれが生じる事が多いので
比較的目立ち易いのも事実です

今回は色味も白であった為
傷は目立つ状態でした

一言で『白』と表現しますが
世の中に出回ている『白』い塗料の種類は
どのくらいあるか分かりません

指定された塗料メーカーの色番号で塗装しても
周りの色は日焼けや汚れなどで変色しているケースが
殆どで同じ色で再現する事は困難です。

基本的はこの様な場合は
近似色で塗装する方法しか有りません

実は『白』と言う原色を再現する事は
かなり難しいのです。

ワンルームマンションのリビング真ん中にあった
フローリングの剥がれ傷

これは目立ちますね

床板の所々に剥がれが点在しており
リペアするにも中々時間を要するケースです

面積が広めの部位は、剥がれた分の数ミリ高さを戻す為に
パテ埋めをします

当然、最後に塗装をするのですが
床板は同じ茶色でも１枚１枚微妙に色が異なります

その色合わせに時間を要する事が多々あります

リペアをした際は
『自然な仕上がり』『違和感の無い状態』が
やはり一番ではないでしょうか

クルマの内装の色落ちや打痕など
諦めている方も多い様ですが
こちらも部品交換をせず直す事が出来るケースがあります

センターコンソールやダッシュボードなど、
コストがかかりそうなパーツは特に
リペアがより良い方法方かと思います。

クルマの内装の内、
ドアトリムやグリップ部は
ステアリングやシフトノブに次いで
頻繁に触る場所ですね

当然、汚れも蓄積しますし
スレて色が落ちてくる事もあります

スレて色が落ちている箇所を
汚れと思って一生懸命こすったり磨いて
落とそうとして、どんどん剥がれてしまった事
ありませんか

色落ちしてしまった部分は
再塗装しないと元の色にもどりません

汚れなのか塗装が剥がれてしまったのか
分かり難いかも知れませんが
早目にプロにお任せする事を
お勧めします

どんなクルマでもシートベルトのバックルで
ドアの横の内張に傷が入るリスクはあります

ドアを閉める際に挟んでしまう事
よくありますよね

私もよくやってしまいます

ドア側の内張、もしくは車体の内張
または両方に入ってしまう事があります

ほんのちょっとした不注意で
入ってしまう傷
結構ショックですよね

でも目立たなくする方法
いわゆる部分リペアと言う技法があります

最近は動画でヘッドライトの曇りを直す方法が
たくさん共有されているのでご自分で試す方が増えている様です

とは言え、

まだまだ悩んでいる方は多いようです

今回のおクルマは左右で曇り方に差があり
運転席側のヘッドライトは軽症でしたが
助手席側は結構な曇り方でした

恐らく保管場所の立地や屋根の向きなどにより
紫外線の当たり方に差が有ったとおもいます

ヘッドライトの曇りは
正面から見た際の印象がかなり悪くなる気がします

ライトの光量も不足してしまい夜間走行にも
支障をきたす恐れがあります

出来る限りクリアな状態を維持したいですね

とても珍しいクルマ
アキュラMDX！

実は２年ほど前にステアリングのスレをリペアさせていただいたおクルマです

今回はシート座面に切れが生じ
背もたれのサイドサポート部のスレ
そして座面中央部の色違い

この座面は以前にリペアをしてもらった部位らしいのですが
色味が違うので気になっていたらしいのです

写真では分かり難いのですが
確かに色が白っぽい様に感じました

色を合わせるのは確かに大変です

座面の切れは補修剤を充填して埋めます

サイドサポートも軽く補修剤を充填して表面の
ササクレを平らにします

そして最後に調色済みの塗料で塗装して完了！

文字で表現すると簡単ですが・・・

施工完了です！

生活をしていれば床にも汚れが蓄積していきます

拭き掃除をしても中々落ちない汚れが付いてしまった場合
どの様なクリーナーを使用すれば良いかも分からずに
そのまま放置してしまい・・・

写真では分かり難いかも知れませんが
古いワックスに汚れが付着して落ちにくくなっている状態でした

元の色味が明るく
傷も無い非常に綺麗な状態でしたので
汚れが非常に気になっていたとのことです

古いワックスごと汚れを除去してから
再コーティングさせていただきました。

床が明るくなり凄く喜んでくださいました

これでまた気持ち良く生活出来ますね！

前期型のS２０００

カッコ良いですね。

綺麗な状態を維持したいという要望で
ガラスコーテイング施工させていただきました

最近、スポーツカーのジャンルが一部のモデルが
高騰していますがこのＳ２０００もそのうち
価格が高騰するのでしょうか

いずれにしても綺麗な状態を維持しておく事は
マイナスにはなりませんよね

個人的に大好きなブルーメタリック

テンションが上がっているのを隠しながらの
施工でした

マニュアルミッションの左ハンドル

その気にさせてくれる１台だとおもいます

非常に綺麗な状態でしたが
水垢と鉄粉が凄い状態でした

お店の人に聞いてみたところ整備記録簿も
しっかり揃っていてメンテナンスがなされている
個体とのこと

ボディも綺麗な状態でしたが、鉄粉の付着は
通常の洗車では除去しきれない

と、言うのも分かりますし、
頻繁にコーティングやボディメンテナンスに出す機会は
あまり無い気もします

オイル交換や機関系トラブルは事故や
故障による大金の出費に繋がる可能性のあるので
優先的に行いますよね

ボディは直接　事故や故障に繋がらないので
優先順位は低くなります

なので買い替え車検時などのタイミングで
ボディメンテナンスする事を
お勧めします

鉄粉は思いの外付着していますよ

助手席に液剤をこぼしてしてまい
中々取れない、という事で依頼を頂きました

通常のアルカリ性のクリーナーと専用ブラシで
クリーニングをしましたが中々落ちませんでした

最終的にリペア用のクリーナーで何とか除去出来ました

リペア用は布地も傷めず
ホッと一安心です

殆どの建具は木製では有りますが
木柄シートが貼られているケースが殆どです

従って今回の様なケースが発生する訳ですね

クローゼットやトイレなどの建具もこの様なケースがありますよね

ドアに出来てしまったへこみ

貫通はしていなかったのですが
へこみが生じて割れていました

何かをぶつけて割れてしまった様な状態でした

パテ埋め後、サンディングして表面を平らにして
塗装です

リペア完了です

比較的範囲の狭い窓際の色褪せリペアでした

ヒビ割れも若干発生しており、その部分を埋めて
平滑にしてから塗装をして完了です

写真で分かります通り床板の色は
１枚毎に異なります

この調整が難しい所ですが自然な仕上がりにするには
この作業がどうしても必要です

原状回復作業は周辺と馴染ませる事が肝！

だと思います

昨日のキャンピングカーに続き本日もキャンピングカーコーティングでした

今回はロードトレックと言う
シボレーベースのキャンピングカーです

5.7ｍ程の長さがあるのでそこそこの大きさがあります

高さも余裕で２m以上あるので中々の重労働になりました

キャンピングカーのコーティングでした

もう汗だくになりながらの洗車でした

新車ですが、それなりに汚れた付着しており
それを除去するのにかなりの時間を要しました

いつもキャンピングカーのコーティングを施工する際
Before/After写真がありません

もう、ただひたすら早々に施工を進めて
少しでも早く完了させたい想いで始めてしまうからです

そして無事に施工は完了しました！

洗面台のボウル内の汚れ除去作業でした

クリーニングで落ちると思っていましたが
全く除去出来ず・・・

軽く研磨しても全く除去出来ず
これは表面を平滑にしてから塗装して補修しました

シートに空いた小さな穴

タバコの火種かもしれません

薄く模様が入っていたので再現が難しかったです

穴の深さは想定以上の深さでした

何とかリペア完了です

モケットシートは中々汚れ具合が分かり難いものです

何かをこぼした、タバコの火種を落とした、

など記憶に残る様な場合は目立ちますが
長年使用して蓄積された汚れは中々認識しにくいモノです

しぶとい汚れは一発で綺麗になる事はまずありません

何度もクリーナーを使って汚れを落とすしかありません

最終的にリンサーと言う機会でクリーナーと水分を吸上げて
汚れを除去します

モケットシートの汚れは中々手強いケースが多いですが
綺麗になるとやはり気持ち良いモノです

仕入れたばかりのクルマ
CX-５のガラスコーティングでした

とても綺麗な状態で仕入れる事が出来た１台

パっと見綺麗でも鉄粉が付着しているケースが有ったりしますが
それも殆ど無い状態でした

これで綺麗な状態を維持する事ができます！

遠方に納車予定のプレオ　リベスタSのガラスコートを
施工させていただきました

４気筒エンジンを搭載しながら
スーパーチャージャーを装備するプレオリベスタS

興味深いクルマですね

いつお世話になっている車屋さんは遠方への納車も多い為
コーティングをするケースが多いです

ネット販売は納車までお店の担当者とお客様が
顔を合わせる事なく粛々と納車準備が進みます。

納車までお客様と顔を合わせないからこそ
キッチリ、クルマのコンディションを整える

当たり前の事を当たり前にやる

単純な事ですが、一番大切な事だと思います

今までに何度も施工した窓際の色褪せとヒビワレのリペア

１日かかる施工では有りますが、
それでも１日で完了します。

床板を貼り換えたり、上から貼り直すよりも
断然早く、コストも抑えられ廃材も出ない、
リペアは有効な方法だと思います！

度々、ありますが、以前に一度補修した箇所を
改めて補修するケースがあります。

今回の場合は、市販されている補修剤で傷が埋められている状態でしたが
上からクリア塗装もワックスも塗布されていない状態であったので
保守材に汚れが付着してしまい、傷の部位が逆に目立ってしまう、
と、言う状態でした

しかも補修剤は半練りのパテを使用していた為
爪でこすると剥がれてしまう物でした

全部で３０箇所ほど有りましたが
以前の補修剤を一度剥がしてから
新たに傷を埋めてリペアをしました。

ホームページにも記載しているのですが
自分でリペアをした場合、
せっかく補修剤を充填して目立たなくなっても
その上からクリア塗装をしてフタをしてあげないと
剥がれたり、補修剤に汚れが付着して
目立ってしまう事があります。

DIYをする際はこの点に注意してくださいね！

生活をしていれば、どうしても傷が入るモノです

今回のマンションはアイボリー系と言うかベージュ系の
フローリング材で、色を合わせるには４〜５色の
塗料が必要でした

微妙な赤味を足したり、少し黄色を混ぜたり
白を少しずつ足して近付けていきます

この調色が難しい訳です

そして綺麗な状態まで戻す事が出来ました！

今回は巾が太い線傷のリぺアでした

毎回、同じ事を言っておりますが
床板に対して横に入る傷はリペア痕が目立ちやすくなります

でも、このまま放っておく訳にはいきません

パテ埋めをして表面の高さを整えてから
塗装します。

恐らく家具を引きずって出来た傷ではないでしょうか

この時期のコーティング作業は雨で延期になる事が多いのですが
今日は雨でも施工致しました。

洗車中にどしゃ降りでしたが
めげずに洗車を終わらせました

流石にコーティングはどしゃ降りでは
施工は出来ないので
屋根のある場所に移動してもらいました。

しかし、大きいですね。

長いし高い(>_<)

無事完了です

フローリングは劣化によりひび割れを起こします

そのひび割れは木目に沿って割れる事がほとんどです

そのひび割れを放置していると
表面がベリっとめくれる事が多々あります

そうなるとささくれ状態になり
足を怪我する可能性もでてきます

頻繁にワックスをかける事は困難ですが
ひび割れが剥がれ始めたら
早目にリペアのお願いをした方が良いかも知れません

今回は明らかに劣化のよるひび割れにより
表面が剥がれてしまったと思われます

生活をしている内に床には傷が入りがちです

今回の様に明るめの床は母材との色味の差が有る場合
特に傷が目立ってしまいます

家具を引きずったり
キャスター付きの椅子だったり
重い物を落としたり・・・

床板の色味が明るいアイボリー系の部屋だった為
これだけの範囲で色剥げが生じていると
流石に目立ってしまいますね

アイボリー系ですが木目は赤味の強い茶色で
細かい木目はグレー、

と、言う何とも再現が難し色でした

今回はフローリングに出来たコゲ跡のリペアです

大きさからタバコのコゲ跡かと思います

無かった事にします！

賃貸マンションの原状回復作業ですが
クリーニング前のリペアなので
リペア箇所だけクリーニングして
床板本来の色を確認したら
結構明るめのベージュっぽい色でした

コゲ跡は消え去りました！

階段は普段何も気にせずに上り降りをしていますよね

でも何か大きなモノを運ぶ、
例えば家具の移動などは
注意を払って上に昇り降りをしていますよね

それでも引っ掛けて傷を入れてしまう事も有ります。

階段の側板の角は特に剥がれ易い場所です。

本来、角は角ばっている側板ですが
今回はあえてつなぎ目を目だたくして
多少丸味を帯びたようにリペアしてあります

何かを引っ掛けても剥がれにくい様に
でも見た目、不自然にならない程度に

リペアで気を付けなければならない事は
不自然な仕上がりにしない事です

先月、ステアリングのスレのリペアをさせていただいた
レクサスのオーナー様からのご依頼です

今回はドアトリムとセンターコンソールのフタの
擦れリペアです

どうしても触れる事が多い場所はすれて色落ちしてしまう事があります

ステアリングもそうですし、運転席側のドアトリムや
肘が当たるセンターコンソールのフタもそうです

センターコンソールのフタ部分はアームレストの役割も
果たしているので仕方ないですね

リペアの際は必ずクリーニングをして汚れを落とします

汚れが付着している上から塗装をしても
剥がれてしまう為です

またもう一つの目的は元の色を確認する為です

塗装する際は元の色を調色します

今回、どの程度汚れていたのか視覚で分かる様に
センターコンソールのフタをクリーニングする際
真ん中にマスキングテープを貼ってみました

写真で分かる通り、さほど汚れていないと思っても
実際はこれだけ汚れています

部分的なリペアが出来る事はメリットでは有りますが
部分的に綺麗になると他のパーツの汚れや擦れが
目立ってしまうデメリットも有ります(;^_^A

元の色が復活して綺麗になりました。

次はシートですね！

経年劣化により床板表面が剥がれてくる事は
結構有りますが、えぐれてしまう傷は
経年劣化によるモノだけでは有りません

剥がれ始めた箇所から何等かの人為的ダメージで
出来てしまう事がほとんどです

表面が剥がれ始めたら
早目にリペアする事によりダメージの広がりの防止のみならず、
その後の自然に発生するダメージも
人為的なダメージも防止する事が出来ます

特に賃貸物件の場合は
早目に管理会社さんや不動産会社さんに
相談するのが一番です！

今回は室内ではなくバルコニーの補修作業です

１枚、腐食してボロボロになっていたので
事前に色見本も兼ねて新しい板に貼替えしました

元々の色がどんな色味だったのか分からない程の
日焼け、色褪せだったので明るめの色と言う
要望にお応えしまして・・・

こんな感じのオレンジに近い色味を選んでいただきました

まずは古い塗料と表面のバリをサンダーで削って
滑らかにするのと同時に塗料の足付け作業です

この作業に時間を要するのですが
何事も段取り８分です！

梅雨の晴れ間

絶好の外作業日和という事で
１日で完了させる為に大急ぎで施工しました

見た目も綺麗になり
腐食していた板も交換したので
安心してバルコニーに出られる様になりました

円状に削れた傷と何かを引きずって
めくれた様な傷の合わせ技　(>_<)

リペアな日々を送っていると
様々な傷を目にしますが
この位のめくれとえぐれの傷は
もう驚かなくなりました・・・

流石にこの状態になってしまうと
自分で直そうと思う方は少ない様です

穴を埋めて着色！
と、文字で書くと簡単ですが
これが中々上手く出来ないんですよね

またまたフローリングに出来たへこみ傷リペアです

一昨日、来たばかりの賃貸マンションの
別のフロアにある部屋の床です

リフォーム時に何か道具を落として出来たへこみ傷の様です

当然ですが『その傷無かった事にします』

マイナスをゼロに戻す作業なので決して目立ちません

決してプラスに転じることは無い作業です

でも、無かった事にすると言う技術は

きっとどこかで喜ばれていると思っています！

生活をしていると色々と床に落とします

硬いモノを落とした際、
見事に角から落下すると今回の様な傷が出来てしまいます

気にしなければ何てことはないへこみ傷です

しかし、新築やリフォーム等でフローリングを貼り換えたりすると
これは話が変わってきますよね

たとえ１箇所でも気になります

この様な小さな傷１個の為に床板を剥がして
貼り換えるとなると、これまた大変な作業になります

こんな時こそリペアが大活躍します！

気付いたら床に黒染みが！

なんて事、有りませんか

そう滅多に無いとは思いますが
出来てしまったシミは落とすしかないのですが

落とし切れない場合は
隠蔽する方法も有ります。

ここまで分からない状態に戻す事が可能です

クルマによって持病がありますが
ダッシュボードのベタつきは近年、増えてきている気がします

表面の塗装劣化によるものでウェスで拭こうものなら
毛くずが一面に付着してしまい、どうにもならなくなります。
モノを置いてもＮＧ、触ってもベタベタ
放っておいてもホコリが付着してイライラしてしまいそう

インターネットではベタつきの直し方の情報が色々と出てきます

一番早いのは交換です
それなりのコストがかかるとは思います

これから夏場になるとこのベタつきはひどくなる一方かと思います

このベタつきを全部除去しようとすると
革のシボ模様も全て無くなるまで拭き取る事になります

それも一つの方法です

もうそのクルマを手放さない覚悟であれば
コストも抑えられ最善の方法かもしれません

もう一つはリペアです

※DIYした後、ベタつきが再発した場合
当方ではリペアは出来なくなります

ツヤツヤしてベタついていた状態から
マットな感じの元々の質感と艶に戻りました

ダッシュボードひび割れは割れている箇所は
目視では分かり難いのですが、ひび割れているキワの部分が
盛り上がっています
なので・・・仕上がりはみみず腫れの様になるケースが多いです。

それを出来るだけ目立たせない様にするには
ひび割れた部分だけを埋める作業では無く
その周りを結構削ったり溶かして盛り上がりを
まず無くす必要があります。

と、という事はリペア面積が広がるので
その分目立ってしまう

と言う事が往々にしてあります

この作業、結構難しいので
本当に新品同様にしたい場合は
交換するのが一番だと思っています。

ここまで回復は可能ですが
時間とコストがかかってしまう理由は
実は前述の様な地味な作業が必要となるからです

もう何台施工させていただいた分かりません

ヘッドライトの曇り、黄ばみを綺麗にする施工

耐候性塗料が樹脂の上から塗布されているので
ある程度の年数は綺麗な状態が維持出来ているのですが
保管状態によってはこの表面が劣化してしまい
この様な曇り、黄ばみ状態になってしまいます

インターネットでは色々な商品や施工方法が紹介されているますが
情報過多と言いますか、どの情報が正しいのかよく分かりませんね

インターネットで紹介されていたやり方を試してみたらダメだった
上手くいった、すぐに黄ばんでしまった・・・
様々な情報があります

外装のコーティングも床のリペアもクルマの内装リペアも
全てに当てはまるのですが、

『下地処理』をどこまで丁寧に行うか

これに尽きると思います。

仕事は段取り八分と言いますが
正にその通りです

インターネットで様々な情報が入手出来ますが
これだけは覚えておいていただきたいのは
『下地処理』が最もっ重要である
という事です。

濃い色のフローリングに入った線傷

中々手強い傷の一つです。

えぐれていても面積が小さい傷は
リペア面積も小さいので目立たないのですが
線傷の様に一見目立たなくなりそうな傷は
リペア面積が大きくなるため
その周辺の色味と全く同じ色で合わせないといけない為
難易度が上がります。

今回はよくある着色するクレヨンの様な物も
液体塗料も使わず、異なる染料で色をぼかしながら
違和感なく、また木目の濃淡を付けながら
目立たない様に仕上げています。

液体塗料やクレヨンの様な着色材料は濃淡をつける際
ぼかす作業が中々難しいのですが
この方法はボカシの表現が上手く出来ます。

アンティーク家具の濃淡がある様な色味の時に
良く使用する方法です。

綺麗になりました！

生活をしていると様々な傷が知らない内に入っているものです。

階段は特に打痕傷が入るケースが多い様です。

例えばモノを運んでぶつけたり
掃除機をかけていてガツガツ当たってしまったり

理由は様々ですが、へこみだけではあれば
生活痕という事で気になりませんが
色が剥がれていると気になりますよね。

一つひとつ、直していくしか有りません。

何とかリペア完了しました。

床板の表面の剥がれ

以前のリペア痕なのか、
入居されていた方が『何とかしないと！』
と思ってチャレンジしたのか、
分かりませんが

木材用の補修剤を使用していなかった様で
まずはその埋まっている『何か』を剥がす作業が大変でした。

そして改めてパテ埋めをして表面を平滑にして
塗装作業に入ります。

木目の再現は当然ですが
一番重要なことは・・・

部屋を見回して違和感が無いこと！

中々難しいんですよ！

２３区内の都心部でおしゃれな街にある高級マンションの原状回復作業は・・・

結構広い範囲の床の色剥げ補修依頼でした。

いつもの事ですが、補修面積が広い＝時間を要する＝コストが・・・

と言う事になります。

コスト削減はどの業界も同じですし
ご家庭の家計費も無駄は削減！

しかしながら施工は削減（手抜き）する訳にはいかないので
色々と手法を考えながら、品質を落とさず
常に新しい施工方法を取り入れています。

今回も新しい手法で施工完了致しました。

先月、同じダイニングチェア２脚をリペアさせていただきました。

残りの２脚も今回リぺアさせていただきました。

色褪せ、と表現すれば良いのか色剥げ、と表現すれば良いのか。。。

長年使用してきた自然に擦れて色が薄くなっている状態です。

使い込んでいる証、と言うと聞こえは良いですが
やはり綺麗な状態に戻したい、

と言う気持ちにお応えしたいので
塗料を調色して基本の色を作ってスプレーガンで吹いた後
木製製品用特殊パウダーを使ってボカシ塗装をしています。

最後にクリア塗装をして完了です。

フローリングをリペアするよりも家具をリペアする方が
実は楽しかったりします！

何故か目立つ染みが２ヶ所出来ていました。

中々手強い染みでしたが、ここまで復活しました。

色々な原因が考えられます。

今回は湿気による染みでは無く家具を長期間、
設置していたことによるシミの様でした。

これであれば、染みが有った事も分からない状態に戻りました！

アイボリー系の床板の剥がれ、
目立ちますね。

このまま放っておくといつもの様に
どんどん剥がれて行きます。

この位のタイミングでリペアに入れるのは
非常に有り難いですね。

面積が広くなればなる程補修時間も要します。

しかし、ダメージが小さければ補修した痕も目立ちません。

どうでしょうか、ここまで回復出来ます。

床に出来たコゲ跡のリペアでした。

コゲた部位の大きさからすると
恐らくタバコのコゲ跡かと思います。

複数あったのですが火事にならず良かったです。

コゲを一つ一つ消す作業でした。

表面を削っても深いところまでコゲが浸透している状態でしたので
リペア方法を切削から隠蔽方法に切り替えました。

わからない状態まで回復しています。

この様なコゲはタバコだけでなく
照明などもかなりの熱を持つので
床にコゲを作ってしまう事が有ります。

コゲで収まれば良いのですが
火の手が上がると本当に怖いので
注意が必要ですね。

クルマの内装で常に目に入るのがステアリングやダッシュボード、
センターコンソール等・・・

シートも擦れやすいパーツですが座ってしまえば目に入りません。

しかしながらステアリングは乗っている間、
目に入ります。

しかも一番繊細な指先が当たるので擦れて
凹凸が有るのも敏感に感じ取れます。

ベタつきも若干発生し始めており、
ココはベタつき抑制剤を使用して抑え込んでから、
擦れて剥がれた微妙な段差を無くして
手触りも違和感が無い様にしてから塗装です。

これで、クルマに乗り込む際の見た目も
シートに座って握った時の感覚も
改善されて運転が楽しくなると・・・

願います、、、

内装もほぼ仕上がって納車間近のキャンピングカーの
ガラスコーティングでした。

キャンピングカーは中の装備はオーダー制なので
ある程度のパッケージは合ってもワンオフで作成する事が多いのです。
その為、納車までかなりの時間を要します。

最終仕上げの外装美化の段階まで来ました！

もうすぐ納車です！

玄関の框、入ってすぐの場所にこれだけの欠けが
生じていると目立って仕方がないですね。

これだけ硬い框（御影石）がこれだけ欠けてしまうという事は
相当な衝撃が加わったと思います。

ケガはしなかったのでしょうか。

そちらの方が心配になりますね。

比較的、表面形成がしやすい框の形状、
角などがびしっと決まると気持ち良いですね。

最後に塗装をしてクリア塗装をして完了です。

運転席のひび割れのリペアでした。

乗り降りが多い運転席だけ擦れる事が原因なのか
かなりの艶が出ていましたが、本来は艶消しの様です。

革用補修材で切れた部分を埋めてから
水性塗料で調色をして色を合わせて
塗装して完了です。

フローリングの表面が剥がれると
どんどん広がって行きます！
と、以前のブログでも書いておりますが
今回も良く有りがちなパターンでした。
剥がれた部分をテープを貼って止めている状態です。

この様になったらすぐにリペア屋さんに依頼する事を
お勧めしますが、どうしても自分で・・・
と、お考え方、表面を瞬間接着剤で貼る方が良いです。

テープを貼っておく応急処置をすると
テープと床面の間にゴミやほこり、髪の毛が絡んで
不衛生です。

剥がれてしまったらプロに任せましょう！

今回の掃き出し窓際の色褪せはひび割れに剥がれ、そしてシミ
フルコースと言っても過言では無い様な状態でした(^-^;

中途半端に剥がれている部位は
思い切ってヤスリで削ってからパテ埋め、
ひび割れは部分は補修材を充填、
シミは隠蔽してから全体を塗装しています。

木目も描き直して自然な状態に回復させています。

写真では分かり難いのですが
結構な範囲でのリペアでした。

削れて色が剥がれている部分は全て補修材を充填して
表面を平らにしてから着色をしていきます。

パッと見は一色の赤系の茶色ですが
細かい木目が入っており、下地にはオレンジ色が入っています。

広範囲のリペアだったので
全て完了したのは暗くなってからでした。

今日はキャンピングカー2台のポリマーコーティングでした。

二人で施工しましたが、磨く作業もあり
作業が終わったのは暗くなってからでした。

でもやはり磨いてからのコーテイングは
仕上がり具合が分かるので達成感があります！

脚立の昇り降りはかなりの運動量ですが
この時期は紫外線がかなり強いので
気を付けないとイケマセン！

変な日焼けをしてしまいます。。。

濃い色のフローリングは傷が目立ちやすいモノです。

今回の様な線傷が複数入ってしまった場合、
施工時間は結構要します。

当然ですが、上から塗装するだけでは
線状にへこんでいる為、光の反射で
傷が入っている事が分かってしまいます。

いつもの事ですが、表面の平らに戻してから
塗装が必要となります。

中々手強かった傷です。

こちらの現場はまだ他にも傷が有りましたが
明日はクルマの施工が入っている為
明後日に持ち越しとなりました。

よくあるフローリングの表面の剥がれ、
それだけであれば、いつもの様に補修材や
パテを充填してリペアをしますが、
今回は若干の浮きが発生しておりました。

写真で分かり難いのですが、
剥がれている先の表面が反って浮いています。

この様な若干の浮きを直すのは実は
難しいケースが有ります。

しっかり表面を平滑にする事が大切です。

写真の様に平らに仕上がりました！

今回は個人の方からのご依頼です。

原状回復作業の依頼が多く、中々個人のお客様からの
ご依頼を承る事が出来ず申し訳なく思っているのですが、

今回もかなりお待たせしてしまいました。
申し訳ありませんでした。

さて、ご依頼内容は階段に出来てしまった打痕傷のリペアです。

自然に気付かない内に出来た傷は結構気にならない事が有りますが、
傷を付けてしまった事に気付いた場合、
不思議な事に気になる訳ですね。

その『気になる』はササっと直してしまうのが一番！

どうでしょうか、気ならない程度まで
回復していると思います。

床に付いたひっかき傷、

家具を引きずったのか、
キャスター付きの椅子でガリガリやってしまったのか

この様な傷を直すのは結構難しいのです。

普段は先に引きずって出来たへこみを直すのですが
この様な傷は先に色剥げを直します。

その後、補修材を充填して平らにして
艶を合わせて完了です。

数十年使用して来たダイニングチェア、

年季が入っていますね。

それなりに色が剥がれていました。

まだまだ使えますよね。

大切に使うその気持ち、
大切にしたいですね。

家具搬入時に出来てしまった傷、

小さい傷ですが気になりますね。

小さい傷は小さいなりに
結構注意深く施工しないと
施工範囲がどんどん広がってしまう事があります。

『傷は出来る限り小さく直す』

これ、鉄則です！

無事完了しました。

前々から磨き作業の依頼をいただいておりましたがようやく
伺う事ができました！

水垢が気になるという事でご依頼いただきました。
以前にガラスコーティングを施工し
そのご年１回程度、メンテナンスとして
ポリマーコーティングを施工しておりますが、

屋外の駐車場で陽当たりも良い場所なので
クルマにとっては過酷な条件下ではあります。

再び、艶が戻り『復活』した感じがしました！

今回もフローリングの剥がれリペアでした。

そして今回もテープで止めてある状態、
有りがちな状態でした。

今回も慎重にテープ（セロテープ）を剥がしていくと
かなりボロボロな状態で表面がどんどん剥がれていきます。

そして、以前にリペアをした状態で
補修剤が充填されていました。

今回もパテ埋め作業となってしまいました。

パッと見はさほど傷が広がっていない様に見えましたが
ダメージは軽い状態では有りませんでした。

時間を要する施工となりました。

築年数が経過している床板によく見られますが
角から剥がれてしまうダメージでありました。

1つの傷は小さいのですが、複数箇所あると
部屋に入った時に目に付くダメージです。

現状回復作業をする際、直すかどうか
判断に迷う程度の傷ですが、
複数ある事によってリペアしておいた方が
印象が良くなるケースがあります。

内見の際、部屋に入った時の第一印象が大切、
と、よく聞きます。

その第一印象が『悪くない』状態に戻しておく事が
リペアをする際の最重要項目だと思っています。

掃出し窓の窓際は雨が吹き込んで濡れる機会が多く
また紫外線も当たりやすく、結露により水滴が溜まる箇所でもあり
湿気と乾燥と紫外線、と言う過酷な環境におかれます。。。

黒シミが浮き上がったり、表面が剥がれたり
ダメージが大きくなりやすい箇所です。

今回はテープで剥がれが広がらない様に応急処置が施してあり
リペアしにくい状態ではありました。

テープを慎重に剥がすと、やはり表面は完全に剥がれていました。

パテ埋めをして表面を平滑にして着色して完了です。

と、表現すると簡単ですが時間を要するリペアとなりました。

フローリングの傷として一番ポピュラーな傷でしょうか。

えぐれた傷です。

目立ちます。

この様なケースは補修剤を充填してリペアするケースが殆どです。

気になる傷があるときは
お気軽にご相談下さい！！

部屋の角の方に有ったので恐らく
家具の足で付いてしまった傷だと思います。

作業を進める上で、非常に重要な工程が
最初に行うフローリング表面のクリーニングです。

表面に付いた油分や汚れをキレイに除去しておく必要が有ります。

油分や汚れが残っている状態でパテや補修剤を
充填しても剥がれてしまう可能性が高いのです。

折角、見た目がキレイに仕上がっても
剥がれてしまっては仕方が有りませんからね。

当然、今回も綺麗にクリーニングしてから
補修しております！

玄関に入ってすぐの場所にあったへこみ傷、

これは目立ってしまいます。

見逃せない傷ですね。

この様な傷も無かった事に出来るのは
物件オーナー様にとっても
管理業者様にとっても
次に入居する方にとっても
良いこと尽くめ・・・

だと思うのは私だけでしょうか。

恐らくそこに傷があった事は
気付かないと思います(^^)

表面のみへこんでいる傷とえぐれて母材が
出てしまっている傷のミックスダメージでした。

何をどうするとこの様な傷が入るのか分かりませんが
とにかくへこんだ分は元の高さに戻す、

これが基本なので補修剤を充填しながら
高さを調整します。

そのごに塗装をし直すのですが
またこの色が微妙でして
アイボリーともピンクともグレーとも
受け取れる色味・・・

ずっと見ていると目が変になってしまい
何色なのか分からなくなることが有ります。

でも見た目、分からなくなるまで
復活しました！